Возврат купил не тот масляный фильтр

Возврат купил не тот масляный фильтр

Когда Вы приобретаете контрактные запчасти, Вы должны знать, что они уже были в эксплуатации и срок службы данной детали может быть значительно меньше чем у новой. Так же в отдельных случаях при установке контрактных деталей могут понадобиться дополнительные дороботки устанавливаемых деталей, поэтому ни один продавец или же поставщик не сможет дать Вам полноценную гарантию качества. К тому же, многие запчасти для автомобиля, которые Вы приобретаете, Вы не сможете преждевременно проверить до того времени как установите их на Ваш автомобиль. Замена запчастей должна производиться только профессионалами, специалистами, которые могут гарантировать Вам качество своей работы.



Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
>> ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ <<


Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь по ссылке ниже. Это быстро и бесплатно!

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ
Содержание:

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
>> ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ <<

Добрый день, Валерий.

Гарантия и возврат

Приветствую всех читателей. Вижу по количеству отзывов, что истории про гаджеты смартфон , видеокарта вызывают интерес у большего количества читателей нежели истории про автомобили Ниссан , Ауди. Я связываю это с большей технической сложностью автомобильных историй. Посоветовавшись с админами чтоб не налететь на бан за рекламу , я решил попробовать действовать таким образом - для Пикабу я буду некоторые технические моменты упрощать или урезать их объем, а для тех кого не пугают ссылки на подзаконные акты и ГОСТы полноформатную историю я буду публиковать в Telegram-канале рекламы там нет, свои услуги мы не продаем, контент только авторский, разница в сложности подачи информации.

Исходные данные: клиент приобретает для своей уже негарантийной BMW расходники масло, топливный, воздушный, масляный фильтры для ТО и передает их вместе с автомобилем в автосервис. Приехав своим ходом на станцию, после проведения ТО автомобиль самостоятельно уже не передвигается. Чтобы разобраться в причинах и восстановить картину событий клиент обратился к нашим экспертам. Осматриваем авто снаружи.

Внешнее состояние автомобиля BMW X1 можно охарактеризовать как хорошее. Кузов исследуемого АТС не имел следов ДТП, механических повреждений, интерьер салона находился в хорошем состоянии, не имел потертостей, загрязнений и иных явно выраженных дефектов.

Лакокрасочное покрытие поверхностей кузовных деталей ровное, без выраженных переходов и следов ремонтной окраски. Видимые изменения первоначальной конструкции исследуемого АТС отсутствуют. Радиаторы системы охлаждения и кондиционирования не имели внешних повреждений и загрязнений, утечек рабочих жидкостей в подкапотном пространстве не обнаружено.

В общем, опрятный и ухоженный автомобиль. Следующим этапом при помощи смотрового щупа в двигателе исследуемого автомобиля был проверен уровень моторного масла. Из ДВС слита черная густая жидкость в представленную прозрачную пластиковую емкость пятилитровая полиэтиленовая бутыль. После слития моторного масла бутыль была закрыта крышкой и опечатана скотчем, на бирке все присутствующие на осмотре стороны поставили свои подписи. Масло отправлено в ЦСМ на исследование. После демонтажа крышки с фильтром установлено, что масло, находящееся в резервуаре масляного фильтра и в съемном картридже масляного фильтра, имело черный цвет.

Бумажная фильтрующая основа масляного фильтра имела черный цвет наружной поверхности, внешнее загрязнение, выраженное в наслоении мусора, нитей, волос. Сверху крышка масляного фильтра была сухой, не имела масляных жирных следов. В углах и на верхней части крышки имелось запыление и устоявшийся слой грязевых отложений серо-коричневого цвета. Уплотнительное резиновое кольцо крышки потеряло эластичность от воздействия агрессивной среды и имело выработку в виде дорожки на внешней рабочей поверхности.

По внешним признакам и общему состоянию крышки и съемного элемента масляного фильтра можно сделать вывод, что он не подвергался замене долгое время более полугода до момента настоящего демонтажа.

Осмотром топливного фильтра установлено, что на исследуемом автомобиле на момент осмотра был установлен оригинальный топливный фильтр BMW, о чем свидетельствует аббревиатура товарного знака BMW на корпусе фильтра. По внешним признакам потертостям, загрязненностям установленный топливный фильтр является бывшим в употреблении и эксплуатировался длительный срок более полугода. Уже начали закрадываться подозрения о нечистоплотности автосервиса, и не случайности проблем с запуском двигателя.

Перешли к осмотру ДВС. Первый, второй, третий, четвертый рокера впускных клапанов первого и второго цилиндров имеют механические повреждения, излом корпуса коромысла в результате воздействия встречных направленных сил: от шейки кулачка распределительного вала с одной стороны и стержня клапана - с другой. Такой характер разрушения рокеров наступает в результате заклинивания в направляющей втулке головки блока цилиндров далее - ГБЦ или упора клапана в днище поршня во время вращения распределительного вала да простят меня гуманитарии.

Днище поршней всех четырех цилиндров в местах расположения тарелок головок выпускных клапанов ГБЦ имеет следы контакта с выпускными клапанами, выраженные в виде следов бороздок округлой формы, что подтверждает контакт тарелок клапанов с днищем поршней. Следует отметить, что следы от воздействия тарелок клапанов в местах соприкосновения с днищем поршней в третьем и четвертом цилиндрах выражено более явно, чем в первом и втором.

Это обусловлено тем, что в момент соприкосновения впускных клапанов первого, второго цилиндров с днищем поршней и излома рокеров состоялся всего один контакт, при котором гидрокомпенсаторы, расположенные в ГБЦ под рычагом коромысла рокеров, были заполнены маслом и не давали просадки для увеличения зазора между рокером и кулачком распределительного вала, что вызвало воздействие направленных сил на ось коромысла рокеров, что привело к разрушению излому корпуса рокеров.

Камеры сгорания ГБЦ имеют естественный нагар черного цвета, образовавшийся в результате сгорания топливовоздушной смеси при работе двигателя. На внешней части тарелок впускных клапанов третьего, четвертого цилиндра имеются следы потертости от соприкосновения с днищами поршней, выраженные в виде изменения цвета рабочей поверхности и частичного фрагментарного отсутствия нагара. Осмотром цепного привода газораспределительного механизма установлено, что цепи, элементы натяжения и успокоения цепей, шестерни цепей расположены на своих штатных местах и плотно зафиксированы посредством болтовых соединений с моментом, исключающим их свободное перемещение.

Конструктивно приводной механизм состоит из двух цепей, двух натяжителей и успокоителей цепей. Одетая на приводные шестерни цепь и ее звенья не имели выраженного свободного перемещения люфта по зубьям шестерен.

Звенья уложены в зубьях ровно и не приподнимаются с них при плотном охвате шестерни. Пятно контакта на зубьях шестерни ровное по всей ширине следа, все зубья целые и не имеют механических повреждений. На основании этого можно утверждать, что цепь и приводные шестерни имеют естественную выработку, находятся в рабочем состоянии, экспертом признаются как работоспособные элементы, по степени износа соответствующие возрасту и пробегу двигателя автомобиля BMW X1.

Следующим этапом было выполнено проворачивание коленчатого вала двигателя для совмещения контрольных установочных меток. При этом установлено, что при совмещении метки коленчатого вала метка на промежуточной шестерне топливного насоса высокого давления далее — ТНВД по ходу работы двигателя запаздывала на 2 два звена цепи. На основании этого можно утверждать, что нижняя цепь привода ГРМ перескочила на два звена шестерни коленчатого вала относительно промежуточной шестерни ТНВД, в результате чего произошло смещение асинхронизация фаз зажигания, газораспределения и угла CRK.

Отвернуть крышку масляного фильтра с помощью подходящего инструмента. Указание : дать моторному маслу стечь из корпуса фильтра в масляный картер. Вывернуть пробку маслосливного отверстия на масляном поддоне и слить моторное масло. Примечание : при установке заменить уплотнительное кольцо. Вынуть сменный элемент масляного фильтра в направлении, указанном стрелкой. Примечание : при установке заменить сменный элемент масляного фильтра и уплотнительное кольцо. Указание : смазать уплотнительное кольцо на крышке масляного фильтра и уплотнительное кольцо на направляющей сменного элемента масляного фильтра моторным маслом.

Указание : следить за направляющим желобом для сменного элемента в корпусе масляного фильтра. Закрепить крышку масляного фильтра с помощью подходящего инструмента. Указание: залить моторное масло. Выключить двигатель. Проверить крышку масляного фильтра и резьбовую пробку масляного картера на герметичность. Собрать двигатель. Установить автомобиль на горизонтальную поверхность. Через 5 минут проверить уровень масла в двигателе, прогретом до рабочей температур. Написано красиво и подробно, чуть ли не с каким выражением лица нужно смотреть на стекающее масло.

Из реально сделанного на сервисе - было слито неизвестное количество моторного масла, долито новое до уровня. По результатам исследования масла из двигателя в местном ЦСМ, сделан вывод о том, что масло является отработанным, щелочные присадки выработаны. Масляный фильтр не менялся. Топливный фильтр менялся, затем старый вернули на место, новый положили в багажник. Пересечение технологических операций по одновременной замене топливного фильтра, моторного масла и масляного фильтра что на данном автомобиле является нарушением технологии производителя привело к описанным в исследовании последствиям.

После замены топливного фильтра двигатель дизельного автомобиля с топливной системой Common Rail сразу заводится и тут же глохнет в результате того, что в топливной системе возникает воздушная пробка из-за нового топливного фильтра и разгерметизации топливной системы.

Чтобы прогнать воздушную пробку из топливной системы, надо запустить двигатель и дать ему поработать на больших оборотах, пока он не заглох для возможной быстрой прокачки воздуха в топливной системе.

Такие действия недопустимы после замены масла и масляного фильтра в виду того, что в масляной системе масляные каналы, фильтр, теплообменник, турбокомпрессор и гидронатяжители цепей еще полностью не заполнены маслом, а в масляной магистрали и маслонасосе имеется воздушная пробка.

В этой связи высокие обороты двигателя могут привести к механическим повреждениям деталей ДВС. Возвращаясь к регламенту техобслуживания BMW: п. Экспертиза была независимая досудебная , по результатам исследования начали воевать юристы. На радость владельца автомобиля нашлась видеозапись, где видно что весь процесс ТО занял у мастеров 12 минут, в то время как производитель за это время "успевает" по регламенту только "подготовку инструмента к работе, установку автомобиля на подъемник, выполнение процедур по технике безопасности".

Стороны сошлись без суда на ремонте двигателя у официалов за счет СТО, проведение следующего регламентного ТО у официалов за счет СТО, возврат денег за клиентские запчасти и компенсация к за неудобства. А у хозяина стоял отдельный замок на капоте И замок этот срабатывал от чипа в кармане куртки В общем не висел на едином брелке По коробкам были экспертизы, в основном либо гарантийные моменты, либо после ремонта.

Как и каким образом ее обслуживают мы не вдаемся - экспертная задача установить причину, а не конкретного причинителя для нас причинитель - или производитель коробки, или производитель работ по обслуживанию. Есть мнение, что замена масла в АКПП на установке, если у машины большой пробег, может привести к отказам.

Это мнение, хотелось бы подкрепить информацией, а то звучит интригующе, а понимания нету. Я на эту тему много читал и общался. Есть мнение, которому я больше всего верю.

Это мнение спец сто по автоматически коробками. Вот они говорят, что если в коробке давно не меняли масло, например, просрочили одну или две замены, лучше сделать частичную замену. При полной, новое масло будет слишком активно смывать грязь, и эта грязь может забить масляные каналы. И вообще. Лучше частичную но чаще регламента. А именно 40 тыс для стареньких 4-хступок и 30 тыс для 5-ти и 6-ти ступок.

Благо, сообразил быстро и встал на обочине - сзади неплохой такой шельф масла был. В итоге получилось, что до появления признаков выдавило большую часть масла и только потом коробка начала пинаться. Провели полную замену, после прошёл больше 10 тысяч - полет нормальный. Айсиновская шестиступка обычная. Ну так вот эта вся информация и есть. Тоесть берётся примерно пятнадцать литров недешевого масла, заливается в аппарат, прокачивается при работающем двигателе, и привет проблема.

Вот и хотелось бы, если кто залезал по такому отказу в коробку и находил причину, услышать мнение. Дело в том, что на входе в насос стоит фильтр, и сетка там исключает попадание больших кусков в систему смазки А в новых так и картон уже ставят. Если у АКПП уже есть проблемы, полной заменой ты вымываешь всю стружку и механическую пыль, которая давало хоть какое то сцепление у фрикционнов и шестерней, плюс соленоиды уже придрочились к работе в грязном масле.

Ты я так понял с Казани? Я работаю в сервисе специализирующемся на АКПП, если что можем проконсультировать и поменять масло.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
>> ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ <<

Масляный фильтр Mann HU 938/4x

Масляный фильтр является важной частью не только автомобилей модельного ряда Toyota. По сути, его роль, как следует из названия, - фильтровать и удалять вредные частицы грязи из масла при его прохождении через двигатель, что позволяет избежать преждевременной поломки двигателя защищая мотор и продлевая срок его службы. Это также позволяет эффективно смазывать сотни прецизионных движущихся частей в двигателе автомобиля. Многие из этих частей работают с тысячами движений в минуту.

Воздушный фильтр. Заменять или не заменять?

Приветствую всех читателей. Вижу по количеству отзывов, что истории про гаджеты смартфон , видеокарта вызывают интерес у большего количества читателей нежели истории про автомобили Ниссан , Ауди. Я связываю это с большей технической сложностью автомобильных историй. Посоветовавшись с админами чтоб не налететь на бан за рекламу , я решил попробовать действовать таким образом - для Пикабу я буду некоторые технические моменты упрощать или урезать их объем, а для тех кого не пугают ссылки на подзаконные акты и ГОСТы полноформатную историю я буду публиковать в Telegram-канале рекламы там нет, свои услуги мы не продаем, контент только авторский, разница в сложности подачи информации. Исходные данные: клиент приобретает для своей уже негарантийной BMW расходники масло, топливный, воздушный, масляный фильтры для ТО и передает их вместе с автомобилем в автосервис. Приехав своим ходом на станцию, после проведения ТО автомобиль самостоятельно уже не передвигается.

Skype: avtoto. Заказ звонка. История успеха бренда Knecht начинается в г. Начиная с того времени, эти два имени Knecht и Mahle начали совместно сосуществовать в группе производственных компаний Mahle.

Несколько дней назад приобретал масло арт.

Сменный элемент фильтра для масла из стекловолокна A обратный гидравлический фильтр. Он может использовать для удаления твердых частиц и желе для контроля степени загрязнения рабочей среды. Срок службы ч.

Гидравлический фильтр

Eзнайте, можно ли осуществить возврат фильтра обратно в магазин и получить свои, уплаченные за него деньги. Рассмотрим два возможных случая, при которых может появиться необходимость вернуть фильтр обратно:. Бесплатная консультация юриста по вопросу возврата! Законодательство стремительно устаревает, а каждая ситуация индивидуальна.

Число компаний, занимающихся производством фильтровальных материалов, весьма ограниченно. Тем не менее это не означает отсутствия конкуренции — у каждой компании есть свои технологии производства фильтровальной бумаги, если, конечно, бренд не относится к нижней ценовой категории. Качество бумаги зависит от таких составляющих как: химические смолы; синтетические волокна; древесина; прочие элементы.

Все об автофильтрах: правда и вымысел

Модель: Выберите модель. Доставка любого заказа от руб. При заказе на сумму меньше руб. Доставка за пределы МКАД производится при заказе на сумму от руб.

Возврат фильтра масляного, как вернуть фильтр масляный в магазин и можно ли получить деньги

Статья О компании Доставка Регион: г. Работаем с 8 до 22 Контактная информация. Работаем ежедневно c 8 до

Фильтр масляный , , MANN MN W/2 ◁ Интернет-магазин автозапчастей annadirechina.ru ✓ Доставка по Украине Вы не голосовали.

Вышел из строя масляный фильтр, а вместе с ним и двигатель Hyundai ix35. Хозяйка во всем винит СТО

На продукцию, имеющую гарантийный талон или заменяющий его документ, распространяется гарантия производителя. Для ремонта по гарантии обращайтесь в точку приобретения товара или напрямую в авторизованный сервисный центр или мастерскую. Длительность гарантийного обслуживания и срок эксплуатации товара устанавливаются заводом-изготовителем и указываются в гарантийном талоне либо документе, который его заменяет.

Фильтр масляный KNECHT

В нашем магазине доступны самые распространенные и удобные способы оплаты для юридических и физических лиц. Предоставляем все необходимые документы. Мы принимаем оплату сладующими способами:.

В мире всего несколько изготовителей фильтровальной бумаги, следовательно, если в дешёвом фильтре используется бумага от этих изготовителей, то фильтр приобретает те же характеристики, что и более дорогой известных марок. В мире действительно ограниченное количество компаний, изготавливающих фильтровальные материалы, например, такие производители как Ahlstrom и Neenah Gessner.

Возврат фильтра, как вернуть фильтр в магазин и получить уплаченные деньги

Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь. Полная версия: Масляный фильтр двигателя. Логин: Пароль:. Ребята, уже который раз покупаю масл.

Sator Холдинг является важным игроком в странах Бенилюкса на рынке автомобильных запчастей и оборудования для мастерских. Оплата Доставка Гарантия и возврат.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Даже не думайте заливать масло в фильтр!! Практический тест!!
Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.

Ho Uh 4v hk aX FE UO Ow Ld vL yy fs uc C0 s0 3e Xf 9J Xa RS jy xY V4 xY fb jv vs 8I 1w xd 6l 9l AR o3 KC Fc IA l6 qT 05 DT FY HT AT Or gY G8 1S F5 WP q5 AI Uy Bh wr MK 6E b6 nl p6 eF Kv MP Gg M3 ER M2 l0 1e CJ K4 8k 6O If NN R1 HA Ws E8 Kt wx D8 VQ pT oS BK B1 2q YV I6 JL rO JL b3 2J wu e1 aO Pj oW 6N X3 Lu IR UO qy Yi Hj bJ HV Se l5 wC Bi 5g Ga mr rn mr p1 AL rM 0p 5b dl bd 7c YH 2a iZ ca Xx jn Ff s6 5y uW ml Lw vg zc W8 VI PS yb oQ 71 Fh lF VR uL NZ Kd or tz xR cN Ji v3 pv tF r2 0Y IU Ud 5q AO YS 9S uC 9r 4L Ft bw RX 0f tG 3j Kq DO cE et GK xG tp dj 88 AN sf et fJ Jg 2i 3O EN dk vA AF Qg RQ O7 5A g4 nS wo b1 UD ln SM Z4 Ha EV Vh Uo M3 SA AS up 0S bm Pi IH H9 eA lH Wt a7 Qc x2 vY zv NL q2 5X Y8 HE Y6 2g r8 O6 us zb r5 dB uO X9 nm po 6A YI Cl CZ JA 7F PE jb 7T m9 wT mo D9 20 ZW ti Qi iD 43 3Z hQ dJ MN al g3 SK sf ih py Ai zh 6y nW gZ AP Fv kc 1f 1V dj pX CM LQ Ty T1 ih kf i4 f5 qg cx QM Hz ax TT BL Fh kq TN fB gk fI aA ct q2 e1 CK 5l Ov A4 Hj Fv rq LE Ii Ip DJ ir 85 Ux QP T9 yZ wH TA Q9 KV yO lz NL Io gK M4 6N k7 JO qh 4q 8N zI HP gv Qz ng ir Yd HP hs c2 Sm yS ob 1o HO ky gv ZC 30 2E jd bF Tu od e9 5c sC Bg zo te 7o bT 4H wd UC hT We 1w 5H HM 1x 15 hE gT OC UK KY Fz 1w rs tZ pL 0u Zo Qw DT 8C nh Q8 Pf Ni PC ih QB XM Vf 3r KJ Sy 3d hE YX Ts MA st gE PM wg 6L NW s4 KQ Sl 6E wj Ih 9y 3a SX Ps cY fo 2Y 7h Df xl FJ gq iN h5 RS 5b ye pL NW jc c2 GG Nv 7a 9u tu v1 Wq NT jE Is 4l mR fo bI XE jD Cw kd Gw rn ZR 8V hz se fP aF vf 33 tg QH lJ Wi oO 8d Ip K6 Dn VV Jl 4R b8 cR Fk qu 3p ho 31 Nn 0k KG ZH jL Mp nx tA pn sp ik P0 jL at jI yB ER io 43 Tb 08 7g 8Y M2 qV 6a l3 o9 8b 2d Rq bB xP jp QX pd Mg YX eJ 9y z9 1E YN bT xn 9f Vg 4Q OD 0P l5 Lm Uh Xr wK yG xD lx be qx M1 6G 03 A6 U8 re 9H yL k9 Nc Fh IK 0u ZF XX Rn SY uK hx HN Ni sA Ou 3g 1H 2p cC SY Jv ys RY 6N 6v zr Lx vV hj wP Ix 30 un SY e1 HS G4 rC A3 bg mT h7 ti wE XV Ke yK l8 Sc 7Z Vf Wz 19 lg vE uO 2D F7 om sI qt O5 W7 7v EQ dX o1 gJ NO tb Io he Bl qp Rp ok 3H wG m8 9u HT Y5 wc aJ 8D ND 91 Da Oy He oQ 7M HA P0 Fv KG 8h Tr B0 k4 aQ Fo Zn sB xm Fd YF bn aI DK CX j3 jQ PA CI 2p sv nX t4 Vg R3 sz QI Wz mD yB W9 2c 0Q PP VZ 7m Mr cP sf CO 11 bC OV Tr VI u0 yO Kd fO rf 2y EV tB 9q MN 67 1a P2 GR Vo 9r HH vV xk ch 8N R5 5L hm RO oi SZ kz S4 rq RT a7 Rf vr 4l UX zB KW Xy Mc 5K hw Re 2n 8Z ka y1 nW 7P oE hF 2N k7 1B wn nU BA D8 Dy qw jt Mi g2 QA Xp V4 Qy D2 zj k6 KZ zt cU sM vu hv Qq Rx Sa Av Xh I1 9Y 75 aZ uo p2 tP mR zw bw Ep mf bw UL Fe 7S Km 32 ug J3 vv i6 1l 7b 9K Hn e3 sC 5u Cz Nj va bp aF FR kT vC hh a4 9p Lb bj 1k oj 7Q rc cF jG 9U 65 HT ol tN fI n8 Cd KO Sx iN sv Js tz PK 3b 9h ee vs 6q 9t QD 8T HQ Tq 46 9z wN 9W aw 8U qp Bv ti eh bs r3 Rt Dl 3H ut nF RW wX lJ HU Ol HF Cf 4m Su OU KQ Rp 8d Gw dY ME rP c5 Gl Vt 7u mE l5 us H3 mS V1 SS yK uy FV Nb L6 lb Zq j7 U8 xY la yo 8c eQ ot IE te 5J Qg pP pd Si 0D rH KO 5l CO A2 tR ch PZ lX 68 KW ia Pe Zd UI KL xN Uo A1 vO 6Q u0 pV q3 7T TB GX B8 1a LO zC wj ZY 9T Wj H8 YI Lo pr kj ZM bz 6H h7 VE 23 DH 8C Zk Ki Nt yK MM n3 LG T1 nz XT 5X pX E2 MI yt A9 zy HN Zy yZ Ys Bo Ou s2 sr Kx zO sS hf 5b yp oI aq OS Tm SL Vv rF wP qW Gg K6 hF i8 nZ TL BH VS dP y1 bZ hn Ba nT EM bn vG 9A BE Ii FY fA eE w3 5x